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单车利润排行榜告诉你:有钱人照旧多

槟杭 2019-6-16 07:32 1007人围观

各大上市车企 2018 年财报公布后,相干人士对包罗北京疾驰、华晨宝马等在内的 20 多家车企的财报举行了统计,并将其利润和销量相联合,算出了单车利润,以下为 Top10 榜单。

单车利润是一个车企最焦点的指标之一,由于卖再多车,目标是为了获取利润。只有更多的利润,才气吸引更良好的人才和投入更多的研发费用,再制造出更好的产物获取更多收益,从而实现一个良性循环。

豪华车品牌单车利润占绝对上风

某着名豪华车品牌负责人称,纵然公司旗下的车型优惠幅度巨大,但利润仍然丰沛。2017 年单车毛利在 10 万元以上,单华南一个大区贡献的毛利就凌驾 20 亿元。豪华车品牌中,起首想到的就是 BBA,从成交价来看,疾驰 2018 年单车均匀售价在 46 万、宝马在 41 万,奥迪 34 万,疾驰独占鳌头。

相干统计效果表现,2018 年北京疾驰以单车 4.14 万的利润高居榜首,成为了单车最赢利的车企。数据表现,北京疾驰在客岁共取得了 200.77 亿的利润,而其年度总销量不外 48.5 万台,单车利润超 4 万。究竟上,北京疾驰旗下的 GLC、E 级、C 级均匀月销在 1 万辆左右,包管了其有充沛的利润。只管本年 4 月疾驰遭遇了沸沸扬扬的女车主维权变乱,但在 4 月份厂商销量排名中,北京疾驰依然同比上涨了 14.4%,可见国内消耗者对疾驰的承认度照旧比力高的。

排在第二位的是华晨宝马, 2018 年单车利润为 2.68 万元。作为豪华品牌的代表品牌,宝马取得这个利润也并不不测,宝马 X3、X1、5 系、3 系四款国产车型,作为热销产物,为其得到不少利润。而且相对于奥迪和疾驰高频的负面缠身,宝马的品牌形象则相对乐观许多。

固然奥迪地点的一汽 - 大众没有上榜,我们不能从中得知其利润状态。但是我们知道一汽 - 大众是国内利润总额最多的单一车企,而奥迪贡献了此中一半以上的利润,可想而知,奥迪的单车利润幅度也不会差。

合资品牌单车利润非常可观

非豪华车没有那么高的品牌溢价,单车利润天然就会差点。单车利润相对比力高一点的是合资品牌,好比说日系车和大众。

好比排在第三名的长安马自达,2018 年其单车利润到达了 1.52 万,险些可以比肩二线豪华品牌,固然被消耗者吐槽订价偏高,终端优惠差,而导致销量不停在降落,纵然如许其高层也频频宣称拒绝贬价。从单车利润数据来看,如许做也是有肯定来由的。

紧随厥后的上汽大众单车利润到达 1.36 万元,上汽大众 200 多万辆的销量,总利润非常可观。而与上汽大众险些划一体量的上汽通用就稍逊一筹了,单车利润约为 0.79 万元。

广汽丰田紧跟上汽大众背面,其单车利润约 0.84 万元。广汽本田单车利润为 0.73 万元,东风本田是 0.71 万元,这些都是合资品牌中的佼佼者。

自主品牌应奋起直追

单车利润榜排名前十的品牌中,中国自主品牌仅有两个上榜,就是吉祥汽车和长城汽车,而且排名相对靠后。除了以上两家外,其他自主品牌险些都处于亏损状态。

吉祥汽车产销规模到达 150 万台,其单车利润为 0.84 万元。聚焦于 SUV 品类的长城,2018 年单车利润为 5000 元。长城将来利润上涨的空间重要依赖于 WEY 品牌体现,以及与宝马合资的光束汽车。

中国自主品牌走的是性价比门路,如许就很难有高利润,以是中国品牌必须走高端门路,进步本身的品牌溢价。

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